（2）总投节制风险：本项目总投资64。9亿元，此中建安工程费42。61亿元，项目扶植周期长，各类不确定要素的影响，也有导致项目现实总投资超出预期投资方针的可能性。
（1）交通流量风险：受周边交通收集变化、区域经济成长不及预期等影响，导致现实通行费收入可能会低于预测值。
（1）工程难度风险：本项面前目今穿京广高铁、上跨京广铁、京港澳高速、南水北调中线干渠、从义渠、西气东输天然气管线、输油管道、国防光缆及军用光缆等，正在施工过程中交叉点多、协调难度大。
（1）车流量波动：受经济成长情况、节假日、突发事务等要素影响，车流量可能呈现较大波动，进而影响通行费收入。如经济阑珊时，商务出行和旅逛削减，车流量下降。
（1）车流量波动：受经济成长情况、节假日、突发事务等要素影响，车流量可能呈现较大波动，进而影响通行费收入。如经济阑珊时，商务出行和旅逛削减，车流量下降。
（1）上海根本设备扶植成长（集团）无限公司（项目公司中出资比例为51%）：企业类型为无限义务公司，注册地为上海，注册本钱366，535。1941万元人平易近币，运营范畴为根本设备投资、扶植、设想、工程承包、监理和运营，投资征询，扶植项目开辟，财政征询，处置根本设备科技专业范畴内的手艺开辟、手艺让渡、手艺征询、手艺办事；发卖建建材料，五金交电，钢材，电子产物，电线电缆，仪器仪表，化工产物批发（除化学品、化学品、烟花爆仗、平易近用爆炸物品、易制毒化学品）【依法须经核准的项目，经相关部分核准后方可开展运营勾当】。
（2）上海城建集团河南扶植成长无限公司（项目公司中出资比例为42%）：企业类型为无限义务公司(非天然人投资或控股的法人独资)，注册地为河南省郑州市，注册本钱200，000万元人平易近币。运营范畴为扶植工程施工；扶植工程勘测；扶植工程设想；扶植工程监理；公办理取养护；房地产开辟运营（依法须经核准的项目，经相关部分核准后方可开展运营勾当，具体运营项目以相关部分核准文件大概可证件为准）一般项目：工程办理办事；以自有资金处置投资勾当；自有资金投资的资产办理办事；企业总部办理；融资征询办事；财政征询；企业办理征询；房地产征询；地盘利用权租赁；手艺办事、手艺开辟、手艺征询、手艺交换、手艺让渡、手艺推广；采购代办署理办事；建建材料发卖；仪器仪表发卖；电线、电缆运营；电子产物发卖；金属材料发卖；五金产物批发；成品油批发（不含化学品）；石油成品发卖（不含化学品）；化工产物发卖（不含许可类化工产物）（除依法须经核准的项目外，凭停业执照依法自从开展运营勾当）。
（2）运营成本风险：跟着利用年限添加，高速公设备设备老化，养护维修成本上升。若是不妥，会影响道利用寿命和办事质量，激发不满和监管部分惩罚。
辉县至鄄城（豫鲁界）高速公是《河南省高速公网规划（2021一2035年）》新增的高速公扶植项目，属于国度城市群大通道线之一。辉县至鄄城（豫鲁界）高速公由辉县至卫辉段、濮阳至卫辉段、濮阳至鄄城段三部门构成。目前，濮阳至卫辉段已建成通车；濮阳至鄄城段的濮阳市段已建成通车，相接的向东逾越黄河桥段正正在开展前期工做。为确保规划的辉县至鄄城（豫鲁界）高速公全线贯通，阐扬工具横向通道功能，亟待推进辉县至卫辉段扶植，避免成为通道的断头。
应对办法：礼聘专业机构对该项目将来车流量和通行费收入进行专业预测。此外根据全生命周期聪慧管养的，整合集团资本配合协做，打破扶植、运营、养护各阶段运做的保守模式，建立高速公数字沙盘，以“一体化”思维实现资本高效操纵、成本优化和办事质量提拔。
（2）运营成本风险：跟着利用年限添加，高速公设备设备老化，养护维修成本上升。若是不妥，会影响道利用寿命和办事质量，激发不满和监管部分惩罚。
应对办法：（1）充实排摸控制拆迁和弥补工做进展环境。（2）正在相关和谈中进行更为详尽的条目商定。（3）制定细致的证照打点打算，明白各阶段的时间节点和义务人。
（5）上海城建数字财产集团无限公司（项目公司中出资比例为1%）：企业类型为其他无限义务公司；注册地为上海；注册本钱人平易近币50，000万元；运营范畴为一般项目；手艺办事、手艺开辟、手艺征询、手艺交换、手艺让渡、手艺推广；计较机软硬件及辅帮设备批发；计较机软硬件及辅帮设备零售；电子产物发卖；电子元器件取机电组件设备发卖；电机及其节制系统研发；数据处置办事；工程办理办事；企业办理征询；消息征询办事（不含许可类消息征询办事）；消息手艺征询办事；机电产物的设想、研发、发卖；管道和设备安拆；其它建建安拆；人工智能行业使用系统集成办事；互联网数据办事；消息系统集成办事；大数据办事（除依法须经核准的项目外，凭停业执照依法自从开展运营勾当）。许可项目：电气安拆办事；各类工程扶植勾当；建建智能化系统设想【依法须经核准的项目，经相关部分核准后方可开展运营勾当，具体运营项目以相关部分核准文件大概可证件为准】。
1、政策风险。地盘政策、环保要求或税收政策等，影响项目标运营成本和收益。
（2）合作风险：对区域交通规划进行调整，如新建平行道，会分流部门车辆。其他替代运输体例的成长，会对项目标市场份额形成，如高铁收集不竭完美，部门长途搭客会选择高铁出行。
项目初期需要大量资金投入，若融资渠道不畅或融资成本过高，会添加项目标财政压力，如无法获得预期的银行贷款，或贷款利率上升。
本公司董事会及全体董事本通知布告内容不存正在任何虚假记录、性陈述或者严沉脱漏，并对其内容的实正在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。
此外，本项目采用特许运营模式，做为新机制施行后的首单营业，将为此后公司开辟特许运营类项目，堆集贵重经验。
本项目为河南省高速公新建项目，位于新乡卫辉市、辉县境内，属于辉县至鄄城（豫鲁界）高速公的主要构成部门。扶植内容包罗基面、桥涵、地道、交叉工程、交通工程取沿线设备、绿化工程、姑且工程等，线公里，采用四车道高速公手艺尺度，设想速度120公里/小时，基宽度27米。估算总投资64。9亿元，此中建建安拆工程费42。61亿元。
应对办法：加强取部分沟通，及时领会政策动态；正在相关合同中争取明白对应政策风险的分管机制。
应对办法：（1）取多方金融机构对接沟通，争取政策性银行低息贷款，降低融资成本。（2）摸索相关政策补助，勤奋申请国度或处所针对交通基建的专项补助、税收优惠。（3）立异融资东西等。
应对办法：超前预备，整合公司内劣势资本，组织集团力量成立前期项目组，提前开展项目扶植办理规画工做。
本项目为大型全周期收费公项目，不只将带动地道股份保守基建板块从停业务，提高公司施工总承包营业能力，还能为旗下聪慧运营、数字化等新兴营业板块供给更多使用场景，推进地道股份全财产链成长。
●投资标的名称及金额：辉县至鄄城（豫鲁界）高速公辉县至卫辉段项目特许运营者总投资64。9亿元，此中建建安拆工程费42。61亿元，项目采用“特许运营”模式，合做期33。25年，此中：前期及扶植期3。5年，收费期29。75年。
3、前期风险。项目前期打点的用地及规划选址、环评演讲、地盘组卷等各项工做，可能因征拆进度等缘由，导致项目无法推进、前期时间耽误、成本添加等。
应对办法：连系周边网开通等环境，礼聘专业机构对该项目将来车流量和通行费收入进行专业预测，正在测算中已充实考虑将来网的变化环境。及时关心周边交通项目规划环境，提前制定应对策略，提高交通的舒服性，做好道的引流。
（4）上海城建城市运营（集团）无限公司（项目公司中出资比例为3%）：企业类型为无限义务公司（非天然人投资或控股的法人独资）；注册地为上海；注册本钱人平易近币20，774。35万元；运营范畴为一般项目：市政设备办理，通俗机械设备安拆办事；通用设备补缀；工程制价征询营业；计量手艺办事；机械设备租赁；泊车场办事；园林绿化工程施工；城市绿化办理：建建物洁净办事；物业办理，计较机软硬件及辅帮设备零售：计较机软硬件及辅帮设备批发；电子产物发卖，通信设备发卖，机械设备发卖，建建材料发卖，手艺办事、手艺开辟、手艺征询、手艺交换、手艺让渡、手艺推广，劳务办事(不含劳务调派)(除依法须经核准的项目外，凭停业执照依法自从开展运营勾当)。许可项目：特种设备安拆补缀；汽车拖车、求援、清障办事：扶植工程施工；扶植工程勘测。(依法须经核准的项目，经相关部分核准后方可开展运营勾当，具体运营项目以相关部分核准文件大概可证件为准)。
本项目采用新机制特许运营（BOT）模式实施，合做期33。25年，此中：前期及扶植期3。5年，收费期29。75年。项目公司做为项目法人，对项目标资金筹措、投资扶植、运营办理、债权、资产办理和项目移交等全过程担任，并获取运营期间的所有运营收入（含通行费收入及其他运营收入）。特许运营期满后，由项目公司将收费公、从属设备及相关的材料完整、无偿移交给或其指定机构。
（2）合作风险：对区域交通规划进行调整，如新建平行道，会分流部门车辆。其他替代运输体例的成长，会对项目标市场份额形成，如高铁收集不竭完美，部门长途搭客会选择高铁出行。
（1）交通流量风险：受周边交通收集变化、区域经济成长不及预期等影响，导致现实通行费收入可能会低于预测值。
（1）工程难度风险：本项面前目今穿京广高铁、上跨京广铁、京港澳高速、南水北调中线干渠、西气东输天然气管线、输油管道、国防光缆及军用光缆等，正在施工过程中交叉点多、协调难度大。
公司部属全资子公司逐个上海根本设备扶植成长（集团）无限公司（简称“上海基建”）、上海城建集团河南扶植成长无限公司（简称“河南建发”）、上海公桥梁（集团）无限公司（简称“桥集团”）、上海城建城市运营（集团）无限公司（简称“运营集团”）和上海城建数字财产集团无限公司（简称“数字集团”）构成结合体参取本项目特许运营者的投标。2025年12月8日，结合体正式取得该项目中标通知书。长修高速项目调整的议案》，董事会同意（1）解除原辉鄄高速、长修高速项目相关方所签定的合做、投资和谈；（2）对所设立的项目公司予以措置。此外，同意由部属子公司按照新机制要求，继续参取“辉县至鄄城（豫鲁界）高速公辉县至卫辉段项目特许运营者”招投标。按照相关，本项目无需提交股东会审议。
（3）上海公桥梁（集团）无限公司（项目公司中出资比例为3%）：企业类型为无限义务公司；注册地为上海；注册本钱178，000万元人平易近币。运营范畴为承包境外市政公用、公、机电安拆、机场场道、城市轨道交通工程和境内国际投标工程；上述境外工程所需的设备、材料出口；对外调派实施上述境外工程所需的劳务人员，市政、公及桥梁工程、工业及平易近用建建和安拆工程，建建粉饰、口岸、机场、地下、铁道工程，园林工程，市内汽车货运，砼成品、砼构件制做及发卖，机具出租，建建专业手艺征询，汽车补缀，房地产开辟运营；扶植工程检测，扶植工程设想，扶植工程范畴内的手艺征询，机电安拆扶植工程施工，建建材料、机电设备、机械设备、金属材料的发卖，园林绿化，钢布局扶植工程专业施工【依法须经核准的项目，经相关部分核准后方可开展运营勾当】。
6、融资风险。项目初期需要大量资金投入，若融资渠道不畅或融资成本过高，会添加项目标财政压力，如无法获得预期的银行贷款，或贷款利率上升。上海地道工程股份无限公司（简称“地道股份”、“公司”）部属子公司上海根本设备扶植成长（集团）无限公司（简称“上海基建”）、上海城建集团河南扶植成长无限公司（简称“河南建发”）等取新乡国有本钱运营集团无限公司构成结合体中标，并取新乡市交通运输局签定相关投资和谈，因政策调整缘由，项目暂停。经各方协商，解除原特许运营和谈，按照政策新机制要求采用“特许运营”模式从头投标，并由新乡市交通运输局为本项目标实施机构。
公司董事会对辉县至鄄城（豫鲁界）高速公辉县至卫辉段项目标根基环境做了充实的研究，经会商后同意实施该项目。
项目前期打点的用地及规划选址、环评演讲、地盘组卷等各项工做，可能因征拆进度等缘由，导致项目无法推进、前期时间耽误、成本添加等。
